中国空军新一代作战平台首飞仍是一个星期了，跟着出来的视频越来越多，对于这架飞机的一些细节也在渐渐了了，许多东西也就不错拿出来稍稍说一说了。
比如再行一代作战平台的机体尺寸来看，咱们之前看到的视频，似乎露出这一平台的机体尺寸远弘大于伴飞的歼-20型斗殴机，然而当今有更多的视频露出，新的作战平台，起码在机身长度上，和歼-20S型斗殴机是差未几的，也即是机身长度在23米阁下。这个机身长度诚然不小、仍是达到了现役所有政策飞机的最高水平，然而尽然比许多东说念主之前目光估测的要短一些。之前许多东说念主估测，这个飞机的机身长度有25米，致使还有估测长度比波音737客机短不了若干的，当今的相片出来之后，证明注解这架飞机的机体尺寸其实是比咱们思象的要小那么少量的。
机体长度23米，翼展超大，使用了前部大边条加大飞翼盘算，机翼后缘前掠，边条上看不出可动的气动翼面，主翼前缘可能配备了前缘天真襟翼，主翼后缘则使用了空前复杂的多个后缘襟副翼，每一侧翼面齐有五个襟副翼，且沿路配备有颓败的液压作动筒。
不管是主翼前缘照旧后缘，看不出光显的主翼和襟翼集合的间隙，气动翼面看起来像是集合在主翼上一样：毫无疑问，新一代作战平台的机翼气动翼面，选用的是先进的柔性蒙皮盘算，阻塞了气动面集合处的间隙以达到最好的隐死后果，对于新一代作战平台来讲这是基本的本事；同期，巨大的主翼也不错带来极高的升阻比性能，大后掠角则确保了飞机的超音速性能，二者诱骗起来，故意于确保新一代作战平台在大航程性能和超音速性能上作念到平衡。
新一代作战平台最引东说念主明慧，也最值得平和的，是选用了三发动机盘算。从有限的相片来看，确定使用了二元单轴向推力矢量喷口以提高其天真性，新一代作战平台选用三发动机盘算的考量是了然于目的：
一方面，新一代作战平台的MTOW（最大腾飞分量），确定是仍是到了40吨以上，致使到了50吨了。要是使用双发动机盘算，咫尺、异日一个时天职，在变轮回发动机等新旨趣发动机本事迟迟无法获取碎裂，内容操纵可能需要比及十五年之后的情况下，那么这架飞机的双发遴荐只好两个，要么上小涵说念比涡轮电扇发动机的改换型，增推，在保抓小涵说念比的情况下，增推到F-135-PW100发动机推力级，但付出的代价是耗油率急剧增高，将使得新一代作战平台的航程难以达到其预定承担的作战任务的条目。要么从另一个标的改换，小涵说念比改大涵说念比增推，就雷同于普惠F-135-PW100的本事路子一样，但付出的代价是飞机超音速性能大大下落，相似无法结束新一代作战平台的成见。
F135-PW100发动机
二方面，天然了，要是飞机只接洽超音速性能的话，那么强行上两台现存的小涵说念比大推力涡扇发动机，那天然也不错，比如米格-31型截击机，该机在MTOW达到46吨的情况下上了两台彼尔姆Д-30Ф-6发动机，凭借超音速减阻性能和发动机的加力性能不错飞到高空2.3倍音速，然而这飞机在低空低速段即是个砖，不开加力亦然个砖，委果没什么像样的天真性可言。要是第六代作战平台委果不接洽遨游包线左侧的天真性的话，那么它也不错学习米格-31，上两台大推力小涵说念比涡扇，但要是它接洽全包线遨游性能，尤其是包线左侧的遨游性能还弗成低于苏-27、F-16这种典型的四代机太多，那就必须确保飞机全速段齐有一定的推重比性能和能量性能，上两台发动机不管何如是无法达到这一技政策性能的。
是以这么看的话，新一代作战平台为何遴荐了三发布局，就不难证据了，那即是在平台的超音速性能和航程性能之间结束和洽，况且还要确保平台具备一定的遨游包线左侧天真性：要是上双发的话，要么超音速性能不达标，要么航程性能不达标，要么全包线天真性不达标。要是要同期兼顾这三点，那么惟一的遴荐即是上三发，三发军推确保飞机有迷漫的剩余能量性能，加力推力确保飞机有迷漫的全包线天真性，同期还需要对发动机的涵说念比性能进行从新治疗，以确保在超音速性能和航程性能之间结束和洽。
是以总的来讲，对于一架飞机来说，盘算如实是多种性能相互和洽的限度。也正因为新一代作战平台的这个三发布局，大伊万的不雅点，它齐备不是什么单纯的超音速斗殴机，也齐备不是单纯的挫折机或者雷同于苏-34的前哨轰炸机，前者上双发基本就够了，后者更无谓上三发，也正因为它上了三发，咱的不雅点，它照旧一型强调全包线天真性能、但超音速更强的飞机。
大伊万思重心说一说，这个新一代作战平台的超音速性能。当代空战在近距离格斗弹的性能越来越强，近战格斗越来越危急的情况下，也在相控阵雷达和光电雷达、主被迫电子救济系统、先进费力空对空导弹性能越来越强的情况下，其作战体式正在越来越趋向于远距离超视距交战。
而要现实费力超视距交战，则飞机的天真性不可幸免地向超音速性能面对，超音速性能（包括超音速巡航，最大速率，超音速可用过载）将确保飞机不错更快地抵达战场，并在抵达战场后领有更高的运行辐射速率、导弹有更强的能量。而超音速可用过载和超音速巡航性能，径直决定了你这架飞机的伏击速率到底有多快，是否能以比敌手更快的速率抵达挫折阵位，辐射导弹之后偶而反转脱离，然后视挫折限度再转转头现实挫折。
是以，这一个星期以来，对于新一代平台的超音速性能，是群众议论最多的，很光显在莫得使用新旨趣发动机的情况下，平台是无法飞到3倍音速以上的。一些著作动辄四倍五倍音速什么的那就算了，你上超燃冲压发动机才智达到这个水准，最近二十年内应该是别思了。那么在3倍音速以下，需要遴荐的即是咱们的上风交战速段和高度段，这方面大伊万的不雅点照旧相比光显的，从第四代斗殴机到咫尺的新一代作战平台，速率基本上是一代增多0.5倍音速，高度基本是一代增多5000米，第四代斗殴机的最好角点速率在0.8到1.0倍音速之间，在这一速率规模内领有最好的天真性，高度则是在8000到10000米之间，第五代斗殴机的最好上风速率规模在1.5倍音速阁下，在这一速率规模内领有最好的天真性，高度在10000到15000米之间，第五代斗殴机的空战交战委果齐是在高空和超高空进行。
而新一代作战平台，大伊万的不雅点它的最好速率规模不会低于1.5倍音速，可能在2.0倍音速阁下，最好的高度规模在20000米阁下，也即是双2性能。天然有东说念主说歼-8，米格-31之类的机型也具备双二性能，二者之间毫无疑问不是一趟事，新一代作战平台的双二性能，是不错具备较强天真性、现实空战的性能，而不是雷同于第二代截击机一样只可现实超音速截击，打一轮需要转一个大圈回撤、委果没什么天真性的性能。
至于咱们之前说到的双二点五，致使一些不雅点以为的双三性能，大伊万从新接洽了一下以为不必要，同期本事上以现存的涡扇发动机密达到的话，其它性能可大略不上条目。最典型的到了双二点五之后就要碎裂热障，碎裂热障可能没问题，然而会导致飞机的红外信号特征急剧升高，在敌手的光电雷达里可能会比太阳还要亮，这将极地面裁汰飞机的低可探伤性能。
因此，依然是盘算折衷和和洽，双二性能应当是相比适应的遴荐，天然，即使是双二性能，它回击起第五代斗殴机来说，上风也极为巨大，凑合第四代斗殴机那就更无谓多说了。