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陈金山：80万公里零事故 琼岛生果货运“省心轴”

朝晨6点，陈金山掀开耐心的保温箱，一股凉气扑面而来。他纯属地大开货车厢门，见识扫过码放整王人的泡沫箱和纸筐。手指划过足够的荔枝，又轻轻按了按芒果箱的固定绳——“火龙果怕压，荔枝怕闷，芒果磕碰就留疤”，五年穿梭于陵生果园与三亚阛阓的劝诫，早已刻进他的本能。

80万公里零事故 弯说念坡度烙迹脑中

五年光阴，车轮碾过整整80万公里海南环岛路，陈金山创下“零事故、零违纪”的硬核记录。这绝非运说念使然。

“路熟到闭眼都晓得哪段有坑、哪弯要慢。”他口中的“熟”，是汗水和里程浇灌出的钤记。旺季时，从陵水陵武村到三亚生果阛阓，他一天能跑四趟短途；淡季则转向建材运载，路线更长，装货卸货更耗时。不论载的是荔枝已经千里重建材，他严守铁律：时速稳控八十公里。

陵水陵武村至三亚的环岛高速上，每个弯说念坡度都烙迹在陈金山脑中：牛岭结净出口有横风，英州段千里降路面雨季易积水，海棠湾匝说念盲区常窜出电动车。“不是开得慢就安全，”他动掸所在盘隐没路面油渍，“得预判总共可能性。”

生疏路线保留温度 决战千里暖和琼岛路

奔突的货车间，陈金山总为生疏的路线留着一份温度。旧年陵水至三亚途中，偶遇路边抛锚的摩托车。他绝不游移靠边泊车，翻出随车捎带的用具箱，蹲在烈日下捣饱读近二颠倒钟，汗水渗透工装，直到摩托车重新轰鸣。“都是小事。”濒临感谢，他习尚性地摆摆手。在陵水批发阛阓，他常帮东说念主手不及的小商户扛起千里重的货筐；在三亚建材城卸货时，见搬运工吃劲，总会口呿舌挢地向前托住板材一角。

这么的片断组成陈金山运载路上的闲居：在琼中生果集散地帮七旬阿婆抬三十斤果筐上三轮车，于三亚崖州瓜菜阛阓替外行司机重新捆扎松动的冬瓜垛。

“陈师父的车一到，心就落回肚子里！”协作多年的生果商欷歔。旺季月入万余元，淡季收入暴减，陈金山却长久守着所在盘：“捏紧它，日子就有奔头，心里就闲隙。”

热带海岛物流流转 枝端鲜甜准时投递

陈金山的生涯节律随岛上的物产流转。每年十月至次年四五月是生果运载的“黄金期”，亦然他最勉力的时节。“荔枝、芒果、火龙果、西瓜……抢的即是簇新。”他深知肩上担子的重量。朝晨装车，冷链全程护航，只为将枝端鲜甜准时投递阛阓。而淡季的建材运载，推行的则是耐力和安妥，“那些板材、钢材，装车要更认真均衡和固定，开起来也要更庄重”。

当早霞再次浸染三亚湾，陈金山发动货车，80万公里豪厘不差的刻度，在琼州地面上刻写下安全与相信的坐标。（熊淑婷）

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